A．被迫停工工人   B．任何人的恶意行为C．由于港口工人罢工，海轮无法驶入原定港口卸货，只能在另一港口卸货引起的费用增加D．罢工期间的劳动力短缺或不能运用

A．必须投保罢工险           B ．必须投保陆运险或陆运一切险C．仅限于火车运输方式     D．适当加收保险费

为了确定责任，如被保险货物遭受偷窃所致损失，被保险人必须在提货后( A   )内申请检验。A．10 日    B．15 日    C．30 日    D．60 日

低值、裸装的大宗货物一般投保(  D  )即可获取恰当的保险保障。A．一切险     B．综合险     C．水渍险     D．平安险

我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在(  B  )后满30天为止。A．飞机抵达目的地          B．被保险货物在最后卸载地卸离飞机C...

交货不到险承保被保险货物装上船舶开始，不论由于任何原因，保险货物不能在预定抵达目的地的日期起(  C  )以内交货的损失。A．1个月    B．3个月    C．6个月    D．9个月

A．与陆运基本险相同     B. 采用仓至仓条款C．以货物置于运输工具上为限    D．若被保险货物不卸离火车，则保险责任以火车到达目的地的当天午夜起算满48小时为止

A．航空公司每年货物运输营业收入    B．机队规模   C.飞行公里数                               D．机型

A．汽车和拖拉机    B．汽车和摩托车    C．汽车和火车    D．火车和拖拉机

海运货物险中，对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失，承担责任的是(  B  )。A. 收货人     B。发货人     C．承运人     D．保险人

出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款主要是为了保障( C )的利益A．发货人  B．收货人  C．过户银行  D．承运人

'仓至仓'条款是海运货物保险期限的基本条款，它规定保险人承担责任的( A   )。A．空间范围    B．时间范围    C．空间和时间范围    D．尺度