我国海运货物基本险的保险期限一般采用( B )原则
A.装船到卸货 B.仓至仓 C.港至港 D.水面风险
“船舶互撞责任条款”源于( C )对船舶碰撞责任
'船舶互撞责任条款'源于( C )对船舶碰撞责任和承运人责任的特殊规定。A. 英国 B.中国 C.美国 D.日本
保险委付的前提是( A )
A.推定全损 B.实际全损C.部分全损D.部分损失
海运货物险中,对于货物在装运前已经存在的包装不良
海运货物险中,对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失,承担责任的是( B )。A. 收货人 B。发货人 C.承运人 D.保险人
一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险
一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20 日仍运抵布鲁...
一批货物投保海运平安险,在起运地装车过程中
一批货物投保海运平安险,在起运地装车过程中意外起火造成货物部分损失,以下表述正确的是( C )。A,因为火灾不属于平安险承保风险,故保险人不负赔偿责任B.因为火灾造成的部分损失是除外...
海上货物运输保险中,与保险标的本身损失
海上货物运输保险中,与保险标的本身损失合计可以超过保险金额的费用是( D )。A.救助费用 B.共同海损费用 C.续运费用 D.施救费用
海运基本险中,在任何情况下
海运基本险中,在任何情况下,被保险货物全部卸离海轮后满( B ),保险责任即行终止。A.30天 B.60天 C.90天 D.180天
以下表述正确的是( D )
A.平安险仅对全部损失和共同海损负赔偿责任B.水渍险承保所有货物遭受水渍的损失C.一切险对运输途中一切外来风险造成的损失负赔偿责任D. 平安险和水渍险一般只对海水造成的损失负赔偿责任
( A )的目的主要是补偿因包装破裂造成的货物损失
A.包装破裂险 B.短量险 C,渗漏险 D.混杂、玷污险
承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人
承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成损失的是( B )。 A.交货不到险 B.偷窃、提货不着险 C.拒收险 D. 短量险
低值、裸装的大宗货物一般投保( D )
低值、裸装的大宗货物一般投保( D )即可获取恰当的保险保障。A.一切险 B.综合险 C.水渍险 D.平安险






